回路電阻測試儀常見(jiàn)故障及處理方式

回路電阻測試儀常見(jiàn)故障及回路電阻測試儀故障處理方式，在電力系統中，為了確?；芈冯娮铚y試儀的有效、準確測量，根據以下故障和產(chǎn)生的原因采取相應的解決方式對故障進(jìn)行處理。因此，回路電阻測試儀在使用的過(guò)程中經(jīng)常會(huì )遇到各種故障影響儀器的正常測量。

首先，由于交流電源沒(méi)有接通或沒(méi)有安裝保險管，以及熔斷，因此，當回路電阻測試儀與220V交流電源相接入的時(shí)候，風(fēng)機就會(huì )發(fā)生毫無(wú)運轉的跡象，即使在按下測試開(kāi)關(guān)的時(shí)候，各表也毫無(wú)顯示。同時(shí)，在沒(méi)有將回路電流接好或測試開(kāi)關(guān)沒(méi)有閉合的情況下，當測試開(kāi)關(guān)按下以后，電流表沒(méi)有顯示，但是微歐表的zui高位上卻顯示為1。因此，在測試之前要對回路電阻測試儀進(jìn)行詳細檢查和排除。例如：檢查測試線(xiàn)、閉合測試開(kāi)關(guān)、重接和夾電源。其次，由于電壓夾位置與實(shí)際電壓夾位置不符和所測電阻值超過(guò)規定范圍，電壓信號出現未接通或斷線(xiàn)的情況，即使測試電流正常，但是微歐表的zui高位上卻顯示為1，同時(shí)，過(guò)低的電源電壓、電源線(xiàn)和測試線(xiàn)夾接觸不良、C1和C2線(xiàn)柱松動(dòng)等問(wèn)題，導致直流輸入壓降過(guò)大，無(wú)法滿(mǎn)足190V，出現回路電阻測試輸出的電流不到100A。因此，可以通過(guò)采用合格電源和電源線(xiàn)，對電壓信號回路和被測

由此確定載荷矩陣：A＝（e1i，e2i，……eki）T

3）回路電阻測試儀主成分分析簡(jiǎn)化雅克比矩陣：

由于Cross法的不合理之處是對雅克比矩陣的過(guò)度簡(jiǎn)化，我們運用主成分分析的理論對Cross法改進(jìn)措施是對雅克比矩陣的合理簡(jiǎn)化，環(huán)的原有分支流量在每一個(gè)主成分上的載荷系數有大有小，對于一個(gè)特定的主成分而言，某個(gè)分支在該主成分上的載荷系數越大說(shuō)明該主成分主要解釋該分支的流量，因此，對于一個(gè)特定的主成分，我們可以根據載荷系數的大小，舍去其解釋不顯著(zhù)的分支，這樣便可對傳統的雅克比矩陣合理的化簡(jiǎn)。主成分分析對雅克比矩陣化簡(jiǎn)的具體步驟為：

①余枝流量與環(huán)分支的關(guān)聯(lián)矩陣D（G）的建立對任一個(gè)余枝構成的環(huán)路確定一個(gè)矩陣D（G）＝（dij）（N－J＋1）×n（r），矩陣的列數等于該環(huán)路的分支數n（r），矩陣的行數為余枝的個(gè)數。由于環(huán)路的每一個(gè)分支流量可以化為余枝流量的線(xiàn)性疊加，因此矩陣元素dij便是余枝流量在該分支的貢獻率即線(xiàn)性疊加系數：

②主成分的更新
根據環(huán)r原有的分支在主成分上的載荷系數的大小，舍去解釋信息不顯著(zhù)的分支。新的主成分為載荷系數較大的分支與其對應的載荷系數乘積的線(xiàn)性組合。

③環(huán)的結構重構
將這k個(gè)主成分作為環(huán)r的分支，對原有的環(huán)進(jìn)行結構重構，于是環(huán)r的分支數減少為k個(gè)，這k個(gè)分支的流量為原有分支流量的線(xiàn)性疊加。由此確定載荷矩陣：A＝（e1i，e2i，……eki）T

④重構環(huán)各支路流量的確定
由于重構環(huán)的每一個(gè)支路各對應一個(gè)主成分，對于某一個(gè)特定的主成分i（i＝1～k），若其解釋原有m條環(huán)支路流量Qj（j＝1～m），則該支路的流量可通過(guò)下式確定：

⑤重構環(huán)各支路阻抗的確定
該支路的阻抗可以通過(guò)當量壓頭損失求得：

⑥雅克比矩陣的化簡(jiǎn)
由牛頓法可知，環(huán)r（r＝1～N－J＋1），對應得確定雅克比矩陣的第r行元素。對于原有的余枝流量Qj（j＝1～M），從重構環(huán)r中找到含有Qj線(xiàn)性組合項的支路，并編號為1～n（n≤k），則雅克比矩陣的第r行對應Qj的元素可以根據復合求導法則得出即：

回路電阻測試儀

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