詳細資料：

MHY-23225路燈電纜故障測試儀

MHY-23225型路燈電纜故障測試儀是MHY-19型的更新?lián)Q代產(chǎn)品，其設計新穎*，操作極為簡(jiǎn)單，便攜式，體積小，自帶電池，適合野外無(wú)220V電源工作。對路燈電纜zui容易出現的短路，斷路，接地故障快速診斷，*定點(diǎn)，*，是目前國內*針對路燈電纜故障而生產(chǎn)的故障測試儀。
技術(shù)指標：
1.探測距離 < 25Km
2.探測深度 ≤ 3m
3.路由誤差 < 10cm
4.定位誤差 < 5cm
5.感應故障點(diǎn)距離 ≤ 30m

MHY-23225路燈電纜故障測試儀

在電纜故障測試定點(diǎn)時(shí)的運用

低壓電纜故障的特征 — 及解決之道

直埋電力電纜運行故障的特征 —及解決之道

路燈電纜故障的特征 —及解決之道

電力電纜故障測試儀的選型

路燈電纜故障的特征 —及解決之道

近幾年，我國各大中城市都在實(shí)施城市亮化工程，使我們城市的夜空絢麗多姿，但市政建設及其它路面施工又時(shí)常對地埋電纜造成損傷，有時(shí)因搶修時(shí)間緊而且路面的硬化和綠化又使我們不便大面積地開(kāi)挖來(lái)尋找故障點(diǎn)，所以路燈部門(mén)急需一種簡(jiǎn)單、實(shí)用、便攜、能快速確定故障點(diǎn)位置的故障測試儀器來(lái)完成正常的線(xiàn)路維護和故障搶修。有一些路燈部門(mén)紛紛購買(mǎi)了一些公司生產(chǎn)的電纜故障測試儀，如：鄭州、天津、石家莊、太原、大同、臺州、錦州、遼陽(yáng)、深圳、西安、庫爾勒、大連等許多城市，但實(shí)際使用過(guò)程中卻發(fā)現他們花五、六萬(wàn)甚至七、八萬(wàn)買(mǎi)的儀器實(shí)用性太差，使用比較復雜，工人操作起來(lái)困難且故障定位誤差較大，也不想用，從而使其長(cháng)期閑置，造成資源浪費。這是由于該些儀器本身設計原理的缺陷造成的，歸納起來(lái)有以下幾點(diǎn)：
　　1．該電纜儀由測距和定點(diǎn)兩部份組成，適合對一條無(wú)負載的電纜進(jìn)行故障點(diǎn)測試。但路燈電纜每幾十米有接頭、燈具、啟動(dòng)器，而且往往還有分叉等，這些客觀(guān)因素的干擾，使以分析波形為基礎的測距（故障點(diǎn)距離）無(wú)法完成（除非將電纜分叉和保險全部脫開(kāi)，這顯然不合實(shí)際）。
　　2．波形分析難，由于現場(chǎng)干擾，儀器反應的實(shí)際故障波形往往和實(shí)驗室及說(shuō)明書(shū)上的標準波形有很大出入，工人沒(méi)有一定的經(jīng)驗很難準確判別。
　　3．故障點(diǎn)測距完成后，對故障點(diǎn)*定點(diǎn)時(shí)，要對故障電纜加高壓沖擊，迫使其故障點(diǎn)放電，人在電纜上方戴上耳機，在地面通過(guò)分辨放電聲音大小來(lái)判定故障點(diǎn)，但由于環(huán)境噪音太大，往往人的耳朵無(wú)法區分出放電聲和噪音。有時(shí)為了測故障點(diǎn)，往往選擇晚上人少，車(chē)少的時(shí)間進(jìn)行，這樣大大的增加工人的勞動(dòng)強度和維修成本。
　　4．定點(diǎn)時(shí)所使用輔助設備較多：有調壓器、電容器、高壓PT、球隙、定點(diǎn)儀等。接線(xiàn)復雜，同時(shí)需對電纜加上萬(wàn)伏高壓，具有一定危險。
　　5．定點(diǎn)時(shí)需將整條線(xiàn)路保險解開(kāi)，否則上萬(wàn)伏電壓會(huì )損壞燈具等負載。
　　6．路燈用電纜對絕緣要求較底，換句話(huà)說(shuō)就是燈只要能正常發(fā)光，一般誰(shuí)也不會(huì )去考慮電纜絕緣的好與壞，這是路燈用電纜發(fā)生故障時(shí)燒毀比較嚴重的原因。而定點(diǎn)時(shí)電纜加上萬(wàn)伏電壓會(huì )對電纜的次要故障點(diǎn)（不影響供電）造成擊穿，對電纜造成進(jìn)一步損壞，故障率反而大大上升，減少電纜使用壽命。而對于真正的接地的故障，反而不放電，從而影響到用戶(hù)對故障點(diǎn)的誤判。
　　7.有些儀器從測距到尋找電纜路徑、以及故障定點(diǎn)，需十幾種輔助設備和配件分別完成，總重量大約50～60公斤，需要多人配合操作，使用過(guò)于復雜。
　　8.使用時(shí)需220V交流電源，而這在現場(chǎng)往往不便實(shí)現。
　　9.有些儀器還有原理上的缺餡如：因儀器本身有測試盲區，故障點(diǎn)到測試端小于30米時(shí)，就無(wú)法測出故障點(diǎn)距離（而兩個(gè)燈桿之間zui多只有50米）。
　　綜上所述，有些儀器只適合供用電企業(yè)的高低壓電源電纜，而不適合路燈用電纜使用。因為路燈電纜在使用過(guò)程中有如下特點(diǎn)：
　　1.路徑明確，一般無(wú)須查找路徑。
　　2.電纜在燈桿處有接頭，這樣可將故障點(diǎn)很容易地確定在兩個(gè)燈桿之間。實(shí)際上，路燈維護者真正需要的是一種能在幾十米范圍內對故障電纜進(jìn)行*定點(diǎn)的儀器。根本無(wú)需對故障點(diǎn)的遠近進(jìn)行測量，測距儀本身有5%左右的誤差，這是因為地面距離和地下電纜的實(shí)際距離并不是等長(cháng)的。
　　3.路燈電纜對絕緣要求較低，一但出現故障，故障特征十分明顯（不象高壓電纜多是高阻故障），工人憑經(jīng)驗都可判定故障點(diǎn)大致范圍。
　　綜上所述，在實(shí)際查找路燈電纜故障時(shí)需要的是一種操作簡(jiǎn)單、方便單人攜帶、使用時(shí)無(wú)需220V電源、價(jià)格便宜、能在故障電纜上對故障點(diǎn)進(jìn)行*定位的工具型儀器，針對這種需求我公司自主開(kāi)發(fā)了“SLE-19電纜故障定位儀”，推入市場(chǎng)兩年來(lái)，深受廣大路燈管理部門(mén)和維修人員的高度認可，同時(shí)反映該儀器有以下特點(diǎn)：
體積小、重量輕、單人輕松操作。
電池供電，無(wú)需220V電源，不用現場(chǎng)加壓，不用分析波形，不用耳機聽(tīng)聲來(lái)判斷故障點(diǎn),故障點(diǎn)顯示直觀(guān)。
對電纜的故障點(diǎn)定位,電纜的埋深,及路徑可同步完成，效率高。
對故障點(diǎn)位置，指針直觀(guān)顯示，不受外界因素干擾。
不受電纜地下情況（如分叉、穿管）影響，象探地雷一樣，點(diǎn)對點(diǎn)去查找故障點(diǎn)，并快速*定點(diǎn)，誤差以厘米計。
不受地面情況影響，如：地磚、綠化帶、水泥路面等，是*針對路燈部門(mén)研發(fā)使用的一種工具性?xún)x器。
價(jià)格相對便宜。
同時(shí)提供優(yōu)質(zhì)的售中，售后服務(wù)。
~近幾年，我國各大中城市都在實(shí)施城市亮化工程，使我們城市的夜空絢麗多姿，但市政建設及其它路面施工又時(shí)常對地埋電纜造成損傷，有時(shí)因搶修時(shí)間緊而且路面的硬化和綠化又使我們不便大面積地開(kāi)挖來(lái)尋找故障點(diǎn)，所以路燈部門(mén)急需一種簡(jiǎn)單、實(shí)用、便攜、能快速確定故障點(diǎn)位置的故障測試儀器來(lái)完成正常的線(xiàn)路維護和故障搶修。有一些路燈部門(mén)紛紛購買(mǎi)了一些公司生產(chǎn)的電纜故障測試儀，如：鄭州、天津、石家莊、太原、大同、臺州、錦州、遼陽(yáng)、深圳、西安、庫爾勒、大連等許多城市，但實(shí)際使用過(guò)程中卻發(fā)現他們花五、六萬(wàn)甚至七、八萬(wàn)買(mǎi)的儀器實(shí)用性太差，使用比較復雜，工人操作起來(lái)困難且故障定位誤差較大，也不想用，從而使其長(cháng)期閑置，造成資源浪費。這是由于該些儀器本身設計原理的缺陷造成的，歸納起來(lái)有以下幾點(diǎn)：
　　1．該電纜儀由測距和定點(diǎn)兩部份組成，適合對一條無(wú)負載的電纜進(jìn)行故障點(diǎn)測試。但路燈電纜每幾十米有接頭、燈具、啟動(dòng)器，而且往往還有分叉等，這些客觀(guān)因素的干擾，使以分析波形為基礎的測距（故障點(diǎn)距離）無(wú)法完成（除非將電纜分叉和保險全部脫開(kāi)，這顯然不合實(shí)際）。
　　2．波形分析難，由于現場(chǎng)干擾，儀器反應的實(shí)際故障波形往往和實(shí)驗室及說(shuō)明書(shū)上的標準波形有很大出入，工人沒(méi)有一定的經(jīng)驗很難準確判別。
　　3．故障點(diǎn)測距完成后，對故障點(diǎn)*定點(diǎn)時(shí)，要對故障電纜加高壓沖擊，迫使其故障點(diǎn)放電，人在電纜上方戴上耳機，在地面通過(guò)分辨放電聲音大小來(lái)判定故障點(diǎn)，但由于環(huán)境噪音太大，往往人的耳朵無(wú)法區分出放電聲和噪音。有時(shí)為了測故障點(diǎn)，往往選擇晚上人少，車(chē)少的時(shí)間進(jìn)行，這樣大大的增加工人的勞動(dòng)強度和維修成本。
　　4．定點(diǎn)時(shí)所使用輔助設備較多：有調壓器、電容器、高壓PT、球隙、定點(diǎn)儀等。接線(xiàn)復雜，同時(shí)需對電纜加上萬(wàn)伏高壓，具有一定危險。
　　5．定點(diǎn)時(shí)需將整條線(xiàn)路保險解開(kāi)，否則上萬(wàn)伏電壓會(huì )損壞燈具等負載。
　　6．路燈用電纜對絕緣要求較底，換句話(huà)說(shuō)就是燈只要能正常發(fā)光，一般誰(shuí)也不會(huì )去考慮電纜絕緣的好與壞，這是路燈用電纜發(fā)生故障時(shí)燒毀比較嚴重的原因。而定點(diǎn)時(shí)電纜加上萬(wàn)伏電壓會(huì )對電纜的次要故障點(diǎn)（不影響供電）造成擊穿，對電纜造成進(jìn)一步損壞，故障率反而大大上升，減少電纜使用壽命。而對于真正的接地的故障，反而不放電，從而影響到用戶(hù)對故障點(diǎn)的誤判。
　　7.有些儀器從測距到尋找電纜路徑、以及故障定點(diǎn)，需十幾種輔助設備和配件分別完成，總重量大約50～60公斤，需要多人配合操作，使用過(guò)于復雜。
　　8.使用時(shí)需220V交流電源，而這在現場(chǎng)往往不便實(shí)現。
　　9.有些儀器還有原理上的缺餡如：因儀器本身有測試盲區，故障點(diǎn)到測試端小于30米時(shí)，就無(wú)法測出故障點(diǎn)距離（而兩個(gè)燈桿之間zui多只有50米）。
　　綜上所述，有些儀器只適合供用電企業(yè)的高低壓電源電纜，而不適合路燈用電纜使用。因為路燈電纜在使用過(guò)程中有如下特點(diǎn)：
　　1.路徑明確，一般無(wú)須查找路徑。
　　2.電纜在燈桿處有接頭，這樣可將故障點(diǎn)很容易地確定在兩個(gè)燈桿之間。實(shí)際上，路燈維護者真正需要的是一種能在幾十米范圍內對故障電纜進(jìn)行*定點(diǎn)的儀器。根本無(wú)需對故障點(diǎn)的遠近進(jìn)行測量，測距儀本身有5%左右的誤差，這是因為地面距離和地下電纜的實(shí)際距離并不是等長(cháng)的。
　　3.路燈電纜對絕緣要求較低，一但出現故障，故障特征十分明顯（不象高壓電纜多是高阻故障），工人憑經(jīng)驗都可判定故障點(diǎn)大致范圍。
　　綜上所述，在實(shí)際查找路燈電纜故障時(shí)需要的是一種操作簡(jiǎn)單、方便單人攜帶、使用時(shí)無(wú)需220V電源、價(jià)格便宜、能在故障電纜上對故障點(diǎn)進(jìn)行*定位的工具型儀器，針對這種需求我公司自主開(kāi)發(fā)了“SLE-19電纜故障定位儀”，推入市場(chǎng)兩年來(lái)，深受廣大路燈管理部門(mén)和維修人員的高度認可，同時(shí)反映該儀器有以下特點(diǎn)：
體積小、重量輕、單人輕松操作。
電池供電，無(wú)需220V電源，不用現場(chǎng)加壓，不用分析波形，不用耳機聽(tīng)聲來(lái)判斷故障點(diǎn),故障點(diǎn)顯示直觀(guān)。
對電纜的故障點(diǎn)定位,電纜的埋深,及路徑可同步完成，效率高。
對故障點(diǎn)位置，指針直觀(guān)顯示，不受外界因素干擾。
不受電纜地下情況（如分叉、穿管）影響，象探地雷一樣，點(diǎn)對點(diǎn)去查找故障點(diǎn)，并快速*定點(diǎn)，誤差以厘米計。
不受地面情況影響，如：地磚、綠化帶、水泥路面等，是*針對路燈部門(mén)研發(fā)使用的一種工具性?xún)x器。